伺服电机接地故障维修原因分析:伺服电机接地是有两个原因的。首先,您将需要获得电压参考。您可能会在相之间获得380v,到中性点获得220v,但是如果中性点由于接地电涌或接地中的感应电压而开始浮动,则对地电压可能会高于系统的绝缘水平,尤其是电子产品。这通常可以发生,但是当周围有雷电时会---。其次,没有接地故障路径,因此个接地故障不会引起过电流保护跳闸。第二个可能会引起一些反应,但仍然不会导致跳闸。如果其中之一是高阻抗故障,电流可能会非常低,直到您触摸故障部件的金属。您的抵抗力较低,然后您被。接地不粘接。您仍然必须将便携式伺服电机绑定到安装的接地系统。一些供应---制定了禁止将独立电源连接到电源接地的法规,因为它们不希望ipp(独立电源生产商)将接地故障注入其网络。
伺服电机运行无力维修步骤分析:单相或三相伺服电机常见的问题是运行无力故障。这种故障大部分是因为线圈的原因。当将电压施加到线圈时,这将导致伺服电机无法通电。它可以通过两种方式进行测试,首先是在通电情况下,检查线圈端子上的电压应给出有关线圈是否通电的明确---。在带有过载复位的伺服电机上,如果您没有直接从线圈端子读取适当的电压,则需要检查伺服电机的过载电路是否有故障或断路。当然,您还需要使用线圈上的标签或铭牌来验证电压。对您的发现有任何疑问,您也可以检查线圈的连续性。---关闭电路(或------器)的电源,在万用表上选择低欧姆设置,然后检查线圈端子。
伺服电机接地维修总结:经过一番调查后,我发现伺服电机电源接线盒中的设备与地面上的设备是分开的且隔离的。我的理论是,伺服电机的框架和拖车的框架在沙子上相互绝缘,因此会产生静电荷。如果曾经发生过接地故障,则断路器将跳闸,但我应该将两个设备都接地,并在它们之间连接一条单独的接地导体。本质上,静电释放路径是从挂车框架(负极接地)通过配电盘接地的。整流器进入中性点并回到120/240vac伺服电机的中心。从那时起,我一直在伺服电机,拖车和近的金属水连接管之间使用额外的接地导体。
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