伺服驱动器过电压维修驱动器的动态制动电路氛围内部和外部的，动态制动电路的本质上是可以认为是一个开关，其响应于直流总线电压在额定值上的快速上升而闭合。然后，过剩的电压通过大电阻泄漏出来，就是我们看到的过电压现象。在非常小的驱动器中，这个电路是一个内部电路，而在大中型驱动器，可以看成是分开的制动模块和电阻柜。制动电路对反馈电压的响应非常快，它可以保护直流母线。另外电机接线或驱动器本身的短路和接地故障也会引起过电压故障。检查负载接线和电机的状况，---它们不是问题的根源。如果没有缺陷，请测试。一种方法是关闭电源宽驱动器(---所有剩余直流电压被删除前访问端子)，断开电机引线从驱动器，打开驱动器回，然后加速驱动器全速。如果伺服驱动器出现故障，必须进行修复或更换。另一种选择是用已知的工作单元交换失效的伺服驱动器。如果工作单元没有故障，很可能需要修理或更换原来的伺服驱动器。
驱动器报警al001代码意思及维修方法驱动器报警al001意思是过流，这里包括伺服a2、b2、ab等市场上常用的系列，就是说这些系列的跳这个代码的含义是一样的，鉴于al001这个故障出现的还是挺多的，我司驱动器维修人员也经常能接到关于过流问题的咨询，很多也问是什么问题引起的，是不是伺服的问题，还是其他问题导致的，该如何---等一系列问题，那我司技术员得一遍一遍去说明，为方便广大对这个故障的了解，也减少我司---的时间压力。
三菱驱动器报al32维修方法al32故障的意思是过电流，碰到这个问题，我司三菱驱动器维修师傅建议，应首先拆掉马达线，即u、v、w线，看三菱驱动器还跳不跳故障，如果不跳了说明是线材问题或者外部问题，还跳的话就是驱动器故障了。该故障是无法复位的，只能维修，一般来说跳过电流故障点就是两方面，一是驱动部分，二是检测部分，驱动部分就包括驱动电路正不正常，检查的地方包括一些电容，二极管是不是好的，还有就是模块，模块坏了也会造成该故障，这个相对成本就会高些。说完驱动部分再来看检测部分，这个部分出问题会导致误检测，导致cpu判断电流超过门限值从而报错，容易出问题的也是在电检，电容等地方，这就需要一个一个去---。al32故障如何解决今天就说到这了，相信也会有个基本的认识了，如果还有不明白的地方可以来电咨询，我司三菱驱动器维修技术员会为您---。
本文链接：https://tztz317668a1.zhaoshang100.com/zhaoshang/214834931.html
关键词：
滇公网安备 53011202000392号